在空调工程中，空气的加热和冷却处理过程中大量用到的翅片管换热器采用盘管形式，传热管束是用直径较小的紫铜管穿上铝翅片，排成2至8排制成管束。冷热水在管内为蛇形往复流动，空气在管外翅片间穿行，同时被加热或冷却。翅片采用整体式翅片形式，翅片片型有平板型、皱纹型（其中，波纹板应用多）及开缝型（如条缝型、百叶窗型等）。
不同翅片形式的换热器，其空气侧换热系数及阻力特性均有所差异。大量的实验发现：在获得好的热交换特性的同时，不可避免地造成了摩阻的增加。在给定的热交换器尺寸和风机运行曲线下，压力损失的提高必然造成空气流速的降低，并进而使空气与翅片壁面之间的传热温差降低。其次，空调工程中所使用的大部分换热器都是干、湿工况交替运行的，而不同翅片换热器在湿工况下的换热及阻力特性与干工况下相比，有很大差异。因此，如何正确选用翅片形式，对热交换器实际工作特性的影响不容忽视，好的是在换热与阻力损失之间找到一种折衷的方案。
2.干工况下各种翅片换热器的性能对比
2.1 换热系数和压降损失
Giovanni Lozza和Umberto Merlo［1］对翅距2mm，翅厚0.11mm，管间距25mm，排间距21.65mm的各种翅片进行了对比试验，试验时的迎面风速为1m/s到3m/s.表征空气侧换热强弱的Colburn j 因子和摩阻因子f 与Re数的关系。 | 
